模拟自行车在实际骑行过程中，骑行人使用刹车来控制车速和停车，握闸力会通过刹车器传递到车架和前叉上的刹车器固定座上，车架和前叉上的刹车器固定座会不断地承受外在力。刹车的好坏关系到行车的安全问题，这样刹车器固定座的质量好坏关系到整个车子的使用安性和使用方便快捷性。本试验机是根据ISO 4210相关标准设计，整个试验系统通过PLC自动控制，力量的施加系统采用力闭环控制，当施加在刹车器固定座上的试验力达到设定的力量时自动返回。在经过一定次数的加载后，检测其受损的情况。为厂商评审产品的优劣和技术上的改进提供试验数据

设计标准：ISO 4210

1、适用车架尺寸规格：16〃～29〃

2、力传感器容量：2000N
3、力传感器分辨率：1/10000
4、试验力： 500N-1000N 可设定（力闭环控制）
5、力量控制精度： 0-+5%（动态）
6、配备位移传感器：测量变形量
7、位移精度：小于5%（动态）
8、测试频率： 0-3Hz（可调整）
9、试验次数： 0-999,999次可设定，自动保留测试结果
10、加载方式：气动加载
11、数据库功能：自动记录每次测量结果，方便分析及提供数据
12、停机方式：试件破坏系统或超出位移量自动停机
13、配试验专用的五通夹具，可上下、前后调节位置，加大螺纹锁紧，固定牢固，刚性好。
14、配假示车架前管，符合标准试验要求。试验时配合车首碗组安装。
15、配试验专用车架碟刹固定座试验夹具。可以配套各种常规车架。
16、调整位置锁紧螺丝选用快拆式，便于操作，调整位置采用丝杠调节。
17、配稳压气罐，更好的稳定工作压力，使加载力更平稳。
18、气动元件品牌：日本SMC或德国FESTO
19、电源： 220V  5A